«DAEWOO NEXIA c 1994 по 2008 г.г. выпуска с двигателями 1,5 SOHC (G15MF), 1.5 DOHC (A15MF) и 1.6 DOHC (F16D3). Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту с пошаговым описанием операций и цветными фотоиллюстрациями.
Задние тормозные колодки
Замена
Необходимость выполнения данной операции должна быть определена в процессе проверки технического состояния тормозной системы.
Предупреждение!
При утапливании тормозных поршней в цилиндры уровень тормозной жидкости в бачке увеличится, поэтому откачайте из бачка часть тормозной жидкости. После замены тормозных колодок проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости.
Если тормозные колодки изношены только с одной стороны, необходимо заменить колодки с обеих сторон автомобиля.
Рекомендация
При замене тормозных колодок обязательно проверьте степень износа и состояние тормозного барабана.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем крышку бачка главного тормозного цилиндра и резиновой грушей отбираем часть жидкости.
3. Снимаем заднее колесо.
4. Снимаем тормозной барабан.
5. Длинногубцами отсоединяем пружину автоматического регулировочного устройства от передней тормозной колодки.
6. Снимаем пружину.
7. Придерживая опорную стойку с обратной стороны, длинногубцами надавливаем на чашку и поворачиваем ее на 90°.
8. Снимаем чашку и пружину опорной стойки.
9. Извлекаем опорную стойку.
10. Аналогично снимаем опорную стойку задней тормозной колодки.
11. Придерживая колодки, длинногубцами отсоединяем верхнюю стяжную пружину от передней тормозной колодки.
12. Разводим колодки в стороны.
13. Выводим рычаг задней колодки из зацепления с тросом стояночного тормоза и снимаем колодки со щита тормозного механизма.
14. Внимательно осматриваем детали тормозного механизма. Поврежденные детали необходимо заменить.
Установка
Рекомендация
Завод-изготовитель рекомендует устанавливать новые распорные планки, пружины и опорные стойки при замене задних тормозных колодок.
1. Наносим на места контакта тормозных колодок со щитом тормозного механизма специальную высокотемпературную смазку.
2. Подсоединяем рычаг задней колодки к тросу стояночного тормоза.
3. Устанавливаем опорную стойку, длинногубцами надавливаем на чашку и поворачиваем ее на 90°.
Предупреждение!
Распорные планки левого (LH) и правого (RH) тормозных механизмов не взаимозаменяемы.
Замечание
Перед установкой распорной планки с автоматическим регулировочным устройством предварительно очищаем и смазываем высокотемпературной смазкой резьбовую часть, после чего заворачиваем стержень, чтобы планка имела минимальную длину.
4. Устанавливаем распорную планку автоматического регулировочного устройства. Совмещаем вилку с пазом на рычаге задней колодки.
5. Устанавливаем переднюю тормозную колодку, в сборе с кронштейном верхней стяжной пружины и собачкой автоматического регулировочного устройства. Совмещаем вилку распорной планки с пазом на рычаге передней колодки.
6. Устанавливаем опорную стойку передней колодки, длинногубцами надавливаем на чашку и поворачиваем ее на 90°.
7. Разводим в стороны нижние края тормозных колодок, выводя их из зацепления со стопорной планкой тормозного щита, и вытягиваем их немного на себя.
8. Зацепляем нижнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
9. С помощью отвертки зацепляем второй конец стяжной пружины за переднюю тормозную колодку.
10. Заводим нижний край передней колодки за стопорную планку тормозного щита.
11. Аналогично устанавливаем заднюю колодку.
12. Зацепляем верхнюю стяжную пружину за заднюю тормозную колодку.
13. С помощью отвертки зацепляем второй конец стяжной пружины за кронштейн передней тормозной колодки.
14. Зацепляем пружину за отверстие собачки автоматического регулировочного устройства.
15. С помощью отвертки зацепляем второй конец пружины собачки за отверстие передней тормозной колодки.
16. Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
17. После установки проверяем уровень тормозной жидкости и несколько раз нажимаем на педаль тормоза для самоустановки тормозных колодок.
Ваш отзыв
Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.