FORD FOCUS II — выпуска c 2004 г. и рестайлинг 2008 г. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту с пошаговым описанием операций и цветными фотоиллюстрациями.
Система смазки двигателя
замена масла и масляного фильтра
Заменяем моторное масло и масляный фильтр в соответствии с регламентом технического обслуживания (с. 79, «План технического обслуживания»).
Рекомендация!
Для более полного удаления масла его следует сливать из прогретого двигателя.
Для выполнения работы потребуются
Широкая емкость объемом 5–6 л для слива отработанного масла, смотровая канава или эстакада.
Работу можно выполнить без помощника, если использовать подставку, регулируемую по высоте.
Последовательность выполнения
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду (с. 74, «Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).
2. Отворачиваем и снимаем крышку маслозаливной горловины.
3. Устанавливаем подставку под защиту картера двигателя.
4. Торцовым ключом на 17 мм ослабляем затяжку двух болтов заднего крепления защиты картера.
5. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем три болта переднего крепления защиты картера…
…вынимаем болты и через овальные отверстия в защите извлекаем пластины с приваренными к ним гайками.
6. Снимаем защиту картера двигателя.
Предупреждение!
Выполняя следующую операцию, будьте осторожны — масло может быть горячим.
7. Накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку пробки сливного отверстия поддона картера двигателя.
8. Устанавливаем под двигатель емкость для отработанного масла, отворачиваем пробку и сливаем масло из двигателя в емкость.
Замечание!
Под пробкой установлено резиновое уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить.
9. Съемником ослабляем затяжку масляного фильтра.
Предупреждение!
Будьте осторожны при отворачивании фильтра — в его корпусе остаётся неслитый остаток масла.
10. Рукой отворачиваем масляный фильтр и снимаем его.
11. Чистой ветошью тщательно очищаем на блоке цилиндров привалочную плоскость масляного фильтра.
12. После того как масло прекратит вытекать, заворачиваем пробку в сливное отверстие (момент затяжки 28 Нм), установив новое уплотнительное кольцо.
13. Наносим чистое моторное масло на резиновое уплотнительное кольцо фильтра.
14. Заворачиваем фильтр на место до соприкосновения его уплотнительного кольца с привалочной плоскостью блока цилиндров. Из этого положения затягиваем фильтр на 1/2–3/4 оборота.
15. Устанавливаем в заливную горловину воронку и заливаем моторное масло (3,0–3,5 л) в картер двигателя, контролируя его количество по указателю уровня масла.
16. Устанавливаем крышку на маслозаливную горловину.
17. Запускаем двигатель и убеждаемся в том, что контрольная лампа аварийного давления масла погасла и отсутствуют утечки масла из-под уплотнительного кольца масляного фильтра и из-под пробки сливного отверстия.
18. Останавливаем двигатель. При необходимости сильнее подтягиваем фильтр.
19. Проверяем уровень масла в двигателе по указателю (с. 33, «Система смазки двигателя — проверка уровня масла») и при необходимости доводим его до нормы.
20. Ветошью удаляем потеки масла.
21. Устанавливаем защиту картера двигателя на подставку и заводим двумя пазами под болты заднего крепления.
22. Через овальные отверстия в брызговике устанавливаем пластины с гайками и, удерживая их, наживляем болты переднего крепления.
23. Затягиваем болты крепления защиты картера двигателя (момент затяжки 18 Нм).
Купить книгу по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля FORD FOCUS II — выпуска c 2004 г. и рестайлинг 2008 г. можно здесь
Ваш отзыв
Вы должны войти, чтобы оставлять комментарии.