Авто ремонт online

Справедливости ради, стоит описать и прямо противоположный случай, произошедший там же и с тем же авто, но пару месяцев спустя.

На этот раз ваш корреспондент был более настойчив и, предъявив мастеру-приемщику листок с распечаткой из интернета, заявил, что требует свидания с находящейся ремзоне собственностью. Мастер заглянул в листок, прочитал:

«ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 11 апреля 2001 г. № 290

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Ст. 31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии,

не стал спорить с Правительством РФ и, сделав вежливое лицо, нехотя оторвался от стула с целью «обеспечения возможности нахождения»…

Собственность висела на подъемнике без передних колес, отдыхая, как солдат, скинувший сапоги. Под машиной крутился какой-то паренек в комбинезоне с брендом на спине.

Поздоровались.

Паренек, то бишь – автомеханик, находился точно в таком же увертюрном возрасте, что и давешний диагност, но, как выяснилось, сильно отличался от последнего взглядами – в прямом смысле и на трудовую деятельность.

Тщательно, но проворно измерив торцевое биение обоих тормозных дисков (подробно историю про диски см. главу Как избежать разводки в автосервисе) и, убедившись, что нормативная величина превышена, механик вызвонил по местному инженера по гарантии (висящая собственность была гарантийной) и в производственном процессе образовалась вынужденная пауза.

Что делает человек, если ему нечего делать в рабочее время? Большинство умело и с удовольствием не делает ничего. Курящие – курят. Скучающие отвлекают менее удачливых коллег.

Меньшинство ищет и находит себе работу.

Механик опустил машину, открыл капот и вытащил масляный щуп. Протер, вставил, вытащил снова. Потом цепко и быстро оглядел моторный отсек, и спросил, нет ли у меня масла и антифриза, а то чуть-чуть надо бы того и другого долить. Требуемое оказалось и было тут же долито куда положено.

Ни на какие чаевые юный сервисмен рассчитывать, очевидно, не мог. Во-первых, потому, что в этом супер- Центре вся ремзона «простреливалась» камерами вдоль и поперек, а во-вторых, на мне было просто написано, что я против коррупции по убеждениям и из жадности.

Тем не менее, механик по собственной инициативе выполнял работу, о которой не было ни слова в заказ-наряде. Покончив с доливкой, молодой человек подробно, но не навязчиво стал рассказывать мне о возможных технических неприятностях, подстерегающих на пути эксплуатации данной марки и о том, как их избежать…

Тем временем подошел инженер по гарантии, которого, как выяснилось через минуту, правильнее было бы назвать инженером по негарантии.

Инженер мельком глянул на диски и сходу заявил, что диски перегреты владельцем, поскольку налицо явное посинение. Дисков. А синева и гарантия – две вещи несовместные.

Мы стояли и втроем смотрели  на этот диск, который на самом деле был обычного стального цвета без малейшей примеси какого-либо другого, в том числе и синего.

И тут я спрашиваю у механика, считает ли он, подобно своему начальству, что диск посинелый или не считает. В конце концов, чем раньше научишься делать правильный выбор между зарплатой и совестью, тем потом будет лучше, хотя и не легче. А, если упустить время, то и захочешь вдруг выбрать, а уже и не из чего. По себе знаю.

Парень еще раз посмотрел на диск, потом на инженера, потом на меня. И сказал: «Нет».

Другой случай — в формате «поближе и подешевле».  Гаражи в трех минутах от дома.  Вывеска ручной работы: «Автосервис. Самые низкие цены. Самые любые иномарки и отеч. ВАЗ, ГАЗ, Мерседеs, Собол, Хьюндэй, электрика, кузовн. покрас. в кам. Ходов. Промывка диагностики. Шинамантаж».

Подъезжаю на отеч. ВАЗ белого цв. и оч. чист., но с проблемами по ходов. Выходит человек в бывшей спецодежде. Кладет руки третьей свежести на только что вымытую белую крышу. Дышит вчерашним в расчете на сегодняшнее. Называет меня командиром, но почему-то на «ты»… Делает плохо, неаккуратно, три раза переделывает, требует еще денег, поскандалили…

Вообще, это тоже из области потребительской мифологии. Мол, где-то там, в гаражах, вдали от надменного дилерства и бессовестных нормо-часов, есть такой, уже упомянутый нами,  дядя Вася. Это – былинный герой и народный умелец, не нуждающийся в хитроумных заграничных штучках, видящий любую машину насквозь и, в свободное от подковывания блох время, чинящий все, что едет, да так, что оно после этого летит. И всё за три копейки. И никаких компьютеров. Просто приложит бывалое заскорузлое ухо к заднему колесу, прищурится, посмотрит на тебя и скажет хитро и ласково: «Э-э-э, милок (милочка), λ-зонд-то у тебя того-сь…»

Но все не так плохо. Все, быть может, гораздо хуже, но выход есть. И автомеханики есть, у которых и с головой, и с руками, и с совестью все в порядке. И сервисы есть вполне адекватные. Просто они нечасто встречаются. Хорошего вообще немного. Вопрос в том, как его найти. И, помня о том, что точный ответ невозможен, попробуем все же как-то структурировать проблему, чтобы хотя бы увеличить вероятность удачного решения.

И так, вариант первый. Вы – владелец гарантийного автомобиля. Очевидно, что в этом случае выбор невелик, так как воспользоваться услугами любого другого техцентра, кроме дилерского Вы не можете без риска лишится гарантии. Однако, если в радиусе разумного времени езды от Вас находится не один, а парочка или больше авторизованных центров, то имеет смысл повыбирать между ними. Безусловно, технологии ремонта, запчасти, инструмент у них практически одинаковы, поскольку определяются производителем данной марки автомобиля. Более того, даже пресловутые нормо-часы, то есть затраты времени на ту или иную операцию у них тоже одинаковы и по той же причине. Но вот стоимость одного нормо-часа вполне может различаться от дилера к дилеру – в этом смысле они независимы, как хозяйствующие субъекты. И при прочих равных, почему бы не получить ту же услугу, но за меньшие деньги…

Штука в том, что убедиться в «равенстве прочих» можно только на опыте. Но об этом – чуть ниже.